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根据实践经验有以下几种简单方法可供参考：（1）.润滑油粘度变化实验法。用直径1左右和长度30左右的玻璃管两支，一支装入新油，一支装入在用的润滑油。装满至留0.5cm左右空隙，封严后在相同温度下，合肥合成机油，同时倒置过来并同时按动秒表，记准两管中气泡上升至顶部所需时间的秒数。如果两者相差超过1/4时，即应换油。（2）油迹实验法。在两片洁净的滤纸上，分别滴下新润滑油及在用的润滑油各一滴，进行观察。如果在用的润滑油中间的黑点与周围的黄色油迹界限清晰，有明显的分界线，则说明其中清净分散剂已经失效，全合成机油价格，必须换油。

润滑油的极压性和抗磨性有什么区别？

许多润滑油都涉及到抗磨性和极压性这两个概念，例如齿轮油，半合成机油，发动机油。润滑油的抗磨性和极压性有所区别，抗磨性（AW）是指：当金属之间发生摩擦，润滑油/润滑脂避免金属因为摩擦而磨损的能力。润滑油的抗磨性常用的检测标准是ASTM D4172（润滑脂是ASTM D2266）。检测结果是磨痕大小，全合成机油，磨痕直径越小越好。

　在探讨关于5W-30与5W-40的区别之前，我们还是要来研究一下“SAE”。

　　SAE：全称是美国汽车工程学会。这也是世界通用的衡量机油黏度的标准。其中又分为单级黏度和复级黏度。如：SAE 30即单级黏度，SAE 5W-30即复级黏度。

　　“W”是冬天的意思.W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的2低气温越低。

　　W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

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